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2025-06-29 自行车战术资讯 16 admin

　　在全球公路自行车赛事中，UCI（国际自行车联盟）最近发布了一项引人注目的新规，规定了车把宽度的最低要求。这项新规即将于2026年1月1日起生效，适用于公路和公路越野比赛，然而其内容却引发了广泛的争议。随着MyVeloFit平台的抗议声浪不断上升，众多职业车手和爱好者开始质疑这项新规的合理性。

　　根据UCI的新规，车把最宽处的外对外宽度不得小于400mm，刹把内对内距离不得小于320mm。虽然UCI表示这项规则旨在确保所有体型的运动员都能安全参赛，但MyVeloFit的CEO杰西·贾贾尔指出，这一规定对女性骑手和小个子骑手极不友好，可能会导致不适合的设置和受伤风险。

　　MyVeloFit发起的请愿活动已经获得了4484人的支持，呼吁UCI重新审视这项新规。贾贾尔表示，基于他们的数据，女性骑手的适合车把宽度应在38cm左右，而不是强制的40cm。此举不仅可能迫使许多骑手放弃比赛，更会破坏合理的人体工学设定。

　　截至目前，UCI已对规则做出某种“澄清”，并附上了一些图示，但实质内容并未改变。UCI补充说明，新增了车把外扩角度的限制，意在控制气动极限设定。然而，专家指出，这些改变并未真正解决骑手面临的实际问题：

　　MyVeloFit并非仅仅批评，而是提出了一个更科学的方案，建议UCI设定38cm的合理下限，并调整刹把内距以反映实际需求。这一建议不仅体现了对职业车手的关心，也为UCI提供了一个更具包容性的解决方案。

　　在这场关于车把宽度的争议中，UCI是否会倾听来自行业内的呼声，做出相应的调整？未来的比赛规则将如何影响骑手们的表现与安全？

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