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　　在俄乌战场上，小型FPV穿越无人机的表现引人瞩目，这种被称为“自杀无人机”的设备在攻击坦克和装甲车辆时，几乎使其毫无抵抗之力。因而，如何有效防御FPV无人机已成为全球安全领域急需解决的难题。

　　为此，我国非常重视借鉴并吸取国外的经验与教训，积极为未来的战争进行准备，探索开发反制FPV无人机的技术和战术手段。近年来，一些视频资料显示我国部分坦克和装甲车辆已配备了防无人机的格栅，这些防护措施虽然能提供一定程度的防御，但主要属于被动应对手段，效果却受到限制。最近，我们欣喜地发现，号称“轮式坦克”的ZTL-11轮式突击炮上，开始装备新型的AT-625车载四面阵无人机反制装置，该装置专门针对FPV无人机，采用了SDR频率干扰技术，这是一种基于软件定义无线电（SDR）架构的干扰技术。

　　常规无人机干扰系统主要是通过干扰商用无人机的GPS等定位信号，试图使其失控并坠落或返回。然而，对于依赖无线电指令操作的FPV穿越机而言，这些系统的干扰效果并不理想。AT-625无人机反制装备的设计正是为了应对这一挑战。它利用SDR干扰技术，支持多种频段制式，能够有效切断FPV穿越机及常规无人机的遥控信号、图像传输和导航信号，为坦克和装甲车辆筑起一道坚固的安全防线。该系统采用模块化设计，内部包含FPV反制模块、常规无人机反制模块以及控制模块，使用时可一键启动或关闭。

　　该反制系统以SDR技术为基础，使用数字调制干扰源，可以有效干预多种品牌及DIY制造的FPV穿越机信号。其能够覆盖国内外常见无人机的图传、遥控及导航频率，形成对各类无人机的有效干扰。此外，该系统支持单车或车队的防护，根据具体需求选择相应的FPV穿越机和常规无人机防御组合。系统的整体结构设计符合军用标准，具备防水、防尘、耐高温防腐蚀及抗震能力，适用于各种复杂的作战环境中。

　　在干扰FPV穿越机时，系统能覆盖800MHz、900MHz、2.4GHz和5.8GHz等频段，而在对普通无人机的反制方面，则覆盖1.2GHz、1.5GHz、2.4GHz、5.2GHz和5.8GHz等频率。单面阵列的水平覆盖角度超过90°，俯仰角度则超过45°，四面组合阵列的设计使得该系统能够实现360°的全向屏蔽。经过测试，AT-625系统对大疆Mini4Pro无人机的有效干扰距离可达1000米，对DIY FPV穿越机则达到500米的干扰范围。值得指出的是，该系统在-40℃至55℃的极端环境下同样表现出色，保持良好的工作状态。

　　在2024年的珠海航展上，AT-625反制设备的公开展示标志着这一技术的成熟，意味着它能够为坦克和装甲车辆提供全面的无人机防护能力。这一系列的创新和进步，为我国未来在无人机战场的防御能力奠定了坚实的基础。